【記者范家豪／屏東報導】 為改善南北發展失衡現象，對於106年度軌道運輸建設占公共建設經費將近24％，立委蘇震清特別向行政院提出書面質詢，要求強化屏東縣等南部地區的軌道運輸整體規劃，以提升台鐵與高雄捷運南部路網的利用率與便利性，提升公共運輸建設效益。
蘇震清質詢指出，106年度我國公共建設計畫「交通及建設─軌道運輸」類編列448億元，占比23.97％，仍居我國公共建設經費（1,869億元）之首，並且是近3年來最高。計畫經費主要編列於交通部「臺灣鐵路管理局」118億2,332萬元（含3項延續性計畫、4項新增計畫）、「鐵路建設計畫」94億6,710萬元（含10項延續性計畫、5項新增計畫）及「都市大眾捷運系統建設計畫」235億5,325萬8千元（含14項延續性計畫、1項新增計畫）。
惟查，交通部104年度「重大計畫執行績效報告表」，計有高達10項軌道運輸建設計畫之預算執行率未達8成，其中6項甚未達6成；且查過去相關軌道運輸工程建設多數集中於北部地區，然而104年度我國的公共運輸市占率16％，卻是與103年度相同，呈現近5年來首度發生成長停滯情形，顯見儘管政府投入大量資源於軌道運輸建設計畫，卻未能有效地提升公共運輸市占率，相關建設規劃重北輕南的情形顯然有待檢討改進。
有鑑於我國軌道運輸建設的審議主要參據地方政府所提計畫，依「可行性研究」、「綜合規劃」及「施工前置作業」三階段進行審議，而依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第1點規定：交通部應考量都市發展及大眾運輸系統整合，並結合沿線都市更新及土地開發效益等因素，做為申請計畫之審議依據。是以，在目前國內軌道運輸發展顯然未盡理想下，交通部除應全面檢討軌道運輸建設之審議作業，覈實規劃及評估所在都市整體運輸接駁系統的配套措施外，並應強化南部地區整體運輸規劃，以提升台鐵與高捷南部路網的利用率與便利性，以提升公共運輸建設效益，維護我國重大交通建設之長遠健全發展。