【記者范家豪／台北報導】　屏東縣是車禍事故頻率排名唯一受傷、死亡都在前5名的縣市，一年車禍損失成本超過200億元，但所獲得的道安經費卻相當少，立委鍾佳濱要求交通部長林佳龍修正《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》，審核評估指標納入道安因素，事故頻繁地區，應增加資源分配。林佳龍回應「完全支持」、「很同意」。
鍾佳濱在立法院交通委員會質詢交通部長林佳龍指出，芬蘭小學生第一次紙筆考試科目，不是芬蘭語也不是數學，而是交通安全知識，從小培養交通安全觀念；而改善道路交通安全的3E策略，工程、執法的效果只分別佔10%、20%，70%靠教育，教育才是讓交通安全扎根的基礎。高雄市府執行3E，上半年車禍死亡率，較去年同期減少4.9％。
鍾佳濱表示，根據交通部運輸研究所統計，每增加一位車禍死亡人數，社會成本增加1800萬元，每增加1名傷者，社會成本增加138萬元，去年交通事故成本高達6806億元，比高鐵總工程經費5133億元還高。
值得一提的是，屏東縣平均每年車禍死亡人數約200人，受傷2萬餘人，是唯一受傷、死亡排名都在前5名的縣市，損失成本超過200億元。
鍾佳濱質疑，交通部要推3E，但道安會預算卻逐年下滑，2002年編列5億4千萬元，2018年卻只剩2億8千萬元。道安經費來源是汽車燃料使用費，屏東縣道路面積、長度皆高於高雄市，但從全國一年482億元的汽燃費收入中只分配到2億8千萬元，不到高雄市29億元的十分之一，實在不合理，這也是非六都的困境。
鍾佳濱批評交通部只見道路建設需求，卻忽略降低事故的需求。他要求交通部應提供足夠資源推動3E，加強教育；修正《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》，納入道安指標；事故頻繁縣市，提高資源配置。